Der neue BAC Mono ist das erste Modell der Superwagenschmiede Briggs Automotive Company, der mit einem Turboaggregat ausgestattet wird, um die Emissionswerte drastisch zu senken und eine weltweite Straßenzulässigkeit zu erreichen.

New BAC Mono is the first-ever turbocharged supercar released by Briggs Automotive Company, focusing on road legality around the world and keeping emissions as low as possible

Obwohl das Design seinen Vorgänger nicht verleugnet, ist jedes Teil der atemberaubenden Karosserie neu entwickelt. Kein Verkleidungsteil des Vorgängermodells wird verbaut.

Every single surface has been designed from scratch for the new BAC Mono – no panels are the same as those seen on the first-generation supercar

Im neuen BAC Mono werden 40 Einzelteile verbaut, die aus dem 3D-Drucker kommen. Etwa die Ansaugteile und die Lichtverkleidung.

New BAC Mono features over 40 individual 3D-printed components across the car, including light surrounds and engine inlet components

Der Motor, welcher vom langjährigen Partner Mountune entwickelt wurde liefert mit seinem Turbo 332 PS und beeindruckende 400Nm.

Bespoke engine development with long-standing partner Mountune sees the new turbocharged unit produce 332bhp and over 400Nm of torque

Auch im neuen Mono werden neuartige Materialien verbaut, die teilweise in dieser Form zum ersten mal in einem Serienfahrzeug Anwendung finden. So helfen Magnesium, Titan und eine graphene-verstärkte Kohlefaserverbindung für ein Gewicht von nur 570kg, was zu einem Leistungsgewicht von 582PS pro Tonne führt.

New Mono features revolutionary materials throughout, including magnesium, titanium and graphene-enhanced carbon fibre panels. They contribute to an overall weight of just 570kg

Der neue Mono soll Ende 2021 an die ersten Kunden, auch in Deutschland, ausgeliefert werden. Bis dahin wird er ein über 18-monatiges hartes Qualitäts- und Performance-Testprogramm absolvieren, damit bei der exklusiven Kundschaft auf Passstraßen und Rennstrecken keine Wünsche übrig bleiben.

A thorough testing programme for the new BAC Mono has been ongoing for 18 months, ensuring the utmost reliability for the supercar to match its flawless build quality.

Erstmals verwendete BAC im neuen Mono generatives Design. Hierbei wurde, gemeinsam mit Softwarepartner Autodesk und computergestützter Intelligenz eine Felge konstruiert die pro Rad 1,22kg einspart.

For the first time, BAC produced wheels using generative design together with software partner Autodesk, saving an incredible 1.22kg of weight per wheel

Der neue Mono ist die Ableitung des im July 2019 vorgestellten und auf 30 Stück limitierten Mono R: Ein Super-High-Performance-Wagen, welcher ausschließlich ausgewählten Mono-Besitzern der ersten Serie vorbehalten ist.

Revolutionary tech, design, material use and further enhancements of the new BAC Mono was first seen on the BAC Mono R: a limited-edition, super-high-performance Mono that was released in July 2019

Was man von Außen nicht sieht: BAC hat beim neuen Mono den Fahrzeugschwerpunkt nochmals nach unten verlagert, die Gewichtsverteilung optimiert, die Batterie in die Mitte des Fahrzeugs gelegt und die Fahrwerksgeometrie verbessert. Wozu? Um den glücklichen Besitzern eines Mono ein Fahrerlebnis zu bieten, welches es so auf vier Rädern auf und neben der Rennstrecke kein zweites gibt.

BAC lowered the new Mono’s centre of gravity, improved weight distribution, centralised the car’s battery and optimised the suspension geometry to deliver the ultimate driving experience – unrivalled performance anywhere on four wheels

Der Mono ist ein schwäbisches Kind mit englisches Wurzeln. Chefdesigner Ian Briggs, der BAC mit seinem Bruder Neill Briggs gegründet hat, lebt seit den 90er-Jahren in Stuttgart. Hier entstand mit einem talentierten Team das Design des Einsitzers.

the mono is a swabian child with english roots. Chief designer Ian Briggs, who founded BAC with his brother Neill Briggs, has lived in Stuttgart since the 1990s. Here, together with a talented team, the design of the single-seater was created.