• ElringKlinger erhält Auftrag über die Entwicklung und Lieferung von Prototypen eines Batteriesystems für die Piëch Engineering AG
• Projekt beginnt bereits Ende 2021
• Zunächst Volumen im mittleren einstelligen Mio.-EUR-Bereich

Die ElringKlinger AG hat einen Auftrag im Bereich der Batterietechnologie von der Piëch Engineering AG erhalten. Im Zuge dessen entwickelt und liefert ElringKlinger Prototypen eines Batteriesystems für das vollelektrische Highend-Sportwagenmodell des schweizerisch-deutschen Herstellers. Die Batteriesysteme beinhalten neben den Batteriemodulen auch das Batteriemanagementsystem. Mit den Entwicklungs-, Liefer- und Testleistungen umfasst das Projekt zunächst ein Volumen im mittleren einstelligen Mio.-EUR-Bereich und beginnt noch Ende 2021.

„Der Auftrag zeigt, dass ElringKlinger mit seiner Innovations- und Leistungsfähigkeit in der Batterietechnologie überzeugt. Denn Piëch stellt höchste Ansprüche an den vollelektrischen Antrieb seiner Fahrzeuge, die wir mit unseren Batterielösungen erfüllen“, so Theo Becker, Technikvorstand der ElringKlinger AG. „Derzeit werden bereits die ersten Projektschritte umgesetzt. Unser Kompetenzzentrum in Neuffen bietet für das Projekt hervorragende Bedingungen.“

Das Batteriekonzept von Piëch basiert auf einem Pack mit über 400 Pouch-Zellen, das in Kombination mit der Steuereinheit den Kern des Systems bildet. Technisches Highlight des Konzepts ist die Spannungsumschaltung von 800 V auf 400 V. Dadurch wird ermöglicht, dass Ladevorgänge mit einer 800-Volt-Technik erfolgen, während dem Fahrbetrieb eine Spannung von 400 Volt zugrunde liegt. Darüber hinaus ermöglicht die innovative Batterietechnologie bei einer Kapazität von mehr als 70 kWh eine Reichweite von 500 km und erreicht hohe Laderaten, indem in weniger als fünf Minuten eine Batteriekapazität von 80 % erzielt wird.

Piëch Automotive ist ein Schweizer Sportwagenhersteller mit Entwicklungszentrum in Memmingen, Deutschland. Die Piëch-Ingenieure setzen bei der Fahrzeugarchitektur auf ein flexibles, modulares Konzept als Basis für weitere Varianten. Der Piëch GT2 soll 2024 als erstes Fahrzeug einer Produktfamilie von drei Modellen auf den Markt kommen.

ElringKlinger entwickelt und produziert bereits seit über zehn Jahren Komponenten für Lithium-Ionen-Batterien für verschiedene Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeugmodelle. Das Know-How bei der Entwicklung und Serienfertigung in der Batterietechnologie umfasst Batteriesysteme, Batteriemodule sowie Komponenten für Batterien, wie z.B. Zellkontaktiersysteme, Modulverbinder, Zelldeckel, Abdichtsysteme oder Druckausgleichssysteme.

ElringKlinger supplies prototypes of battery system for high-end sports car

• ElringKlinger secures contract to develop and supply battery system prototypes for Piëch Engineering AG
• Project to commence as early as end of 2021
• Initial volume in the mid-single-digit million euro range

ElringKlinger AG has been awarded a contract by Piëch Engineering AG in the field of battery technology. As part of this contract, ElringKlinger will develop and supply prototypes of a battery system for an all-electric sports car engineered by the Swiss-German manufacturer. In addition to the battery modules, the battery units also include the battery management system. Including development, supply, and testing, the project will initially cover a volume in the mid-single-digit million euro range and is scheduled to begin as early as the end of 2021.

„The contract illustrates that ElringKlinger’s innovatory and performance capabilities in the field of battery technology have become a compelling proposition. After all, Piëch places the highest demands on the fully electric drive of its vehicles, which we are able to meet with our battery solutions,“ says Theo Becker, Chief Technology Officer at ElringKlinger AG. „The first stages of the project are now already being implemented. Our Center of Excellence in Neuffen provides the best possible prerequisites for the project.“

The Piëch battery concept is based on a pack with over 400 pouch cells, which, in combination with the control unit, forms the core element of the system. One of the technical highlights of this concept is the ability to switch the voltage from 800 V to 400 V. Thus, charging can be performed on the basis of 800 V technology, while driving operations are based on a voltage of 400 V. In addition, the innovative battery technology enables a range of 500 km at a capacity of more than 70 kWh and achieves high charging rates by reaching 80% battery capacity in under five minutes.

Piëch Automotive is a Swiss sports car manufacturer with a development center in Memmingen, Germany. Piëch’s engineers rely on a flexible, modular concept for the vehicle architecture as a basis for further variants. The Piëch GT2 is scheduled to be launched in 2024 as the first vehicle in a product family of three models.

ElringKlinger has been developing and producing components for lithium-ion batteries for various hybrid- and battery-electric vehicle models for a period spanning more than ten years. The company’s expertise in development and series production in the field of battery technology covers battery systems and battery modules as well as components for batteries, such as cell contact systems, module connectors, cell covers, sealing systems, and pressure equalization systems.