FLUGHAFENBESICHTIGUNG DES WAC
MAULTASCHEN UND SPRENGSTOFF
WERDEN ROT!

Maultaschen und Sprengstoff werden rot!

Unser Clubmitglied Jürgen Pfau hat für knapp 30 Clubmitglieder eine Führung hinter den Kulissen des Stuttgarter Flughafens organisiert. Wir haben uns um 17.30 Uhr bereits vor dem Red Baron im Terminal 1 zu einem Sektempfang getroffen.

Pünktlich um 18 Uhr hat uns Rolf Aldinger dann mit auf die Reise durch unseren Landesflughafen genommen. Herr Aldinger hat uns einen interessanten Querschnitt an Informationen und Einsichten in den „Flughafen Stuttgart – Manfred Rommel Flughafen“ gegeben.

Unser Flughafen ist der 7. größte Flughafen in Deutschland, hat aber eine herausragende Alleinstellung durch die Nähe zur Messe Stuttgart und die erstklassige Infrastrukturanbindung durch die Autobahn, ÖN und die kommende ICE Anbindung. Ebenso wurde im Zuge von S-21 der Busbahnhof an den Flughafen verlegt, welcher ca. 1 Million Fahrgäste im Jahr bewältigt. Über den Flughafen werden im Jahr ca. 12 Millionen Gäste in alle Welt geflogen. Terminal 1 bis 3 wurden bereits modernisiert um dieser Auslastung gerecht zu werden. Der 1991 abgeschlossene Neubau des Terminal 1 wurde von dem Architekten Meinhard von Gerkan vom Hamburger Büro gmp realisiert und hat an Modernität bis heute nicht verloren!

In Zukunft wird mit einer Steigerung der Fluggäste auf 17 Millionen gerechnet. Dafür werden weitere Ausbauarbeiten und Aktualisierungen nötig werden. Der in die Jahre gekommene Terminal 4 wird mit Sicherheit erneuert werden. Das wäre der zweite große Umbau des Terminals, war er doch in den Anfangsjahren noch ein Hangar für Flugzeugwartung.

Nach der Begehung der Terminals stand die allen bekannte Personenkontrolle auf dem Programm. Jeder Besucher und jeder Mitarbeiter der von der Erd- zur Luftseite wechselt muss durch die Kontrolle. Mitarbeiter durchschreiten die Kontrolle bis zu sechs mal am Tag. Mit Durchschreiten der Kontrolle befinden sich die Gäste des Flughafens dann auf der Luftseite mit den Terminals zur Weiterleitung zu den Flugzeugen. Für uns war extra ein Flughafenbus bereit gestellt worden, der uns über das Rollfeld zu unserem nächsten Highlight führte. Unser Weg führte an dem Tanklager vorbei. Dort lagern für den akuten Bedarf 4,5 Millionen Liter Kerosin und die sind im Betrieb in ca. 5 Tagen verbraucht.

Unsere nächste Station war die Flughafen Feuerwehr. 102 Feuerwehrleute sind im Einsatz, 32 davon rund um die Uhr. Die mächtigen bis zu 600 PS starken 4- und 3-Achser machten großen Eindruck. Mit 15 Tonnen Löschgut an Bord wird so ein Fahrzeug bis zu 160 km schnell. Von dort führte uns der Weg in die Logistikhalle in der unsere Koffer nach dem Checkin verschwinden und zum größten Teil auch wieder auftauchen. Bis zu 35.000 Gepäckstücke werden in der Logistik am Tag verarbeitet und davon finden nur 0,2 Prozent nicht den direkten Weg zurück zum Besitzer. Wenn der Flughafen den Besitzer nicht ermitteln kann, gehen die Koffer zweimal im Jahr in eine Versteigerung. Der Erlös kommt der Caritas und dem Stuttgarter Frauenhaus zugute.

Die Koffer durchschreiten auf ihrem Weg durch die Tiefen des Flughafens weitere automatische Kontrollen. Dort wird auf Metall und auf organische Stoffe kontrolliert. Und hier steckt für uns Schwaben eine große Gefahr drin. Maultaschen und Sprengstoff werden Beide als organisch erkannt und rot gekennzeichnet! Wer im Urlaub nicht auf die Maultasche verzichten kann und dann auch noch die Maultaschen mit dem Kabel der Kopfhörer einwickelt, wird sehr wahrscheinlich eine unangenehme Erfahrung mit der Polizei machen!

Der Abschluss der Führung war dann sinngemäß in der Ankunftshalle. Dort haben wir uns mit kräftigem Applaus von Herr Aldinger für seine sehr informative und sympathische Führung bedankt. Einige Clubmitglieder ließen die Führung an der Bar des Red Baron ausklingen.

Vielen Dank für die Organisation an das Team Jürgen Pfau und Bernd Schlossnickel

Text:
Jürgen Preuß

Fotos:
Wo st 01 / Wikimedia Commons