Dieser 450 SLC 5,0 wurde von Daimler-Benz als Rallye-Testwagen eingesetzt.
Um als Werk „inkognito“ zu bleiben wurde die Kasseler Niederlassung mit Einsätzen in der deutschen Rallyemeisterschaft 1979 betreut. Holger Bohne mit Beifahrer Adolf Ahrens nahmen damit an vier Läufen teil und platzierten sich ordentlich. Nach dem offiziellen Rückzug Daimlers aus der Rallye-WM setzte Bohne und die Scuderia Kassel diesen Wagen bei verschiedenen Rallyes in Europa ein.

Der Wagen ist zu 100% auf Stand 1981, mit seinem Aluminium V8-Motor, 320PS. Geschalten wird mit einem modifizierten 3 Gang Automatik Getriebe. Es wurden verschiedene Hinterachsübersetzungen mit ca. 60% Sperre verwendet.