CLASSICS
Spiess Racing
50-jähriges Jubiläum
Artikel verfügbar in | Article available in
Aufgrund unseres 50-jährigen Jubiläums wollen wir in den kommenden Wochen gemeinsam mit Euch in die Vergangenheit blicken. Selbstverständlich widmen wir den ersten Beitrag unserem Unternehmensgründer Siegfried Spiess und der Gründung unseres Unternehmens.
Schon im elterlichen Betrieb kann Siegfried Spiess Benzinduft schnuppern und seine ersten Rennerfahrungen beim „Seifenkistenrennen“ sammeln. Nachdem er sich gegen eine Kaufmannsausbildung entscheidet, macht er eine Lehre als KFZ-Mechaniker und kann Erfahrungen bei Mercedes und NSU sammeln.
Gerade mal mit 18 Jahren versucht er nicht nur als Motorradrennfahrer erfolgreich zu werden, sondern auch auf vier Rädern bei Bergrennen. Mit einem kleinen NSU versucht er sein Glück. Sein erster Titel gelingt ihm 1963 und er wird „Deutscher Tourenwagen Bergmeister“. Die zweite Meisterschaft lässt nicht lange auf sich warten. In 1965 folgt der Titel mit einem NSU 1000 und selbst modifiziertem Motor. Dies führt dazu, dass er im Jahr 1967 als Werksfahrer von NSU mit einem NSU-Wankelspider seinen dritten Meistertitel erringen kann. Den Erfolg wiederholt er 1968. In 1967 erfolgt dann auch der internationale Erfolg. In Spa-Franchorchamps gelingt Siegfried Spiess und seiner Mannschaft der Klassensieg beim 24h Stunden Rennen und der Gewinn des Königspokals.
Ende 1971 kommt der Entschluss das Hobby zum Beruf zu machen, darauf folgt die Gründung von Spiess Tuning am 22.03.1972. Die Anfänge von Spiess Tuning erfolgen in gemieteten Räumen hinter einer Tankstelle in Stuttgart-Weilimdorf. Nachdem die Nachfrage nach Spiess-Produkten steigt, muss die Firma umziehen. Zwei Hobbyräume und ein Wohnzimmer in der Germersheimer Straße, ebenfalls in Stuttgart-Weilimdorf, dienen erstmal als Werkstatt und Büro.
Nach den Erfolgen mit Willi Bergmeister und Helmut Henzler und dem Einstieg in die Formel 3 ziehen Siegfried Spiess und Spiess Tuning 1981 in ein neu gebautes Gebäude in Ditzingen. Der neue Firmensitz steht für über 20 Jahre erfolgreiche Unternehmensgeschichte mit großartigen Ergebnissen in der Formel 3 mit VW und Opel, bei den Formel 3 Grand Prix Macau und Monaco sowie bei vielen weiteren Rennserien. Mit dem Einstieg in die DTM in 2000 folgte auch der Umzug in das neue Firmengebäude, welches bis zum heutigen Tag der Hauptsitz der Siegfried Spiess Motorenbau GmbH in der Dieselstraße 11 in Ditzingen ist.
All diese Erfolge waren und sind möglich, weil Siegfried Spiess nach dem Motto „Du musst etwas machen, was andere nicht machen“ arbeitet. Damit legte er von Anfang an eine Maxime fest, welche für uns heute und in Zukunft gilt.
On the occasion of our 50th anniversary we would like to take a look backwards, and of course we dedicate the first contribution to our company founder Siegfried Spiess and the founding of our company.
Siegfried Spiess started to smell gasoline at his parents‘ business and gain his first racing experience at the “soapbox race”. He decides against a training in economics and starts an apprenticeship as a car mechanic and gains experience at Mercedes and NSU.
At the age of only 18, he tries to become successful as a motorcycle racer, and at the same time on four wheels in hillclimb races. He starts with a small NSU. He wins his first title as „Deutscher Tourenwagern Bergmeister“ in 1963. The second championship follows in 1965 with an NSU 1000 and self-modified engine. In 1967 he wins his third championship title as a factory pilot of NSU with an NSU Wankelspider. He repeats the success in 1968. In 1967 he marks his first international success. In Spa-Franchorchamps, Siegfried Spiess and his team manage to take the class win in the 24 Hours of Spa and win the King’s Cup.
The decision to turn the hobby into profession comes in 1971 and therefore Spiess Tuning is founded on March 22nd of 1972. The beginnings of Spiess Tuning take place in rented rooms behind a petrol station in Stuttgart-Weilimdorf. As the demand for Spiess products increases, the company has to move. Two hobby rooms and a living room in Germersheimer Straße, also in Stuttgart-Weilimdorf, serve as a garage and office.
After the success with Willi Bergmeister and Helmut Henzler and the entry into Formula 3, Siegfried Spiess and Spiess Tuning move to a new building in Ditzingen in 1981. The new company headquarters represents more than 20 years of successful company history with great results in Formula 3 with VW and Opel, in the Formula 3 Grand Prix Macau and Monaco as well as in many other racing series. With the entry into the DTM in 2000 follows the move to the new company building, which is the headquarters of Siegfried Spiess GmbH in Dieselstraße 11 in Ditzingen until today.
All these successes were and are possible because Siegfried Spiess worked according to the motto “You have to do something that others don’t.” From the very beginning, he defined a motto that we still follow today and in the future.
Wir danken Spiess Racing für den bereitgestellten Content.
Mehr Informationen unter: www.spiess-racing.de
