Porsche will die Führung
in der Weltmeisterschaft an der
Algarve verteidigen

Die Fahrer des Porsche GT Teams

Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 91 setzt das Werksteam auf die Stammfahrer Gianmaria Bruni aus Italien und Richard Lietz aus Österreich. Beim 8-Stunden-Rennen in Portugal stößt der Franzose Frédéric Makowiecki zur Crew. Der Werkspilot aus Montpellier wird auch in Le Mans fahren. Landsmann Kévin Estre und der Schweizer Neel Jani teilen sich das Schwesterauto mit der Startnummer 92 mit dem Dänen Michael Christensen. Das Duo Estre/Jani hatte beim Saisonauftakt in Spa-Francorchamps die GTE-Pro-Klasse gewonnen und führt die WM derzeit an.

Die Kundenteams

Dempsey-Proton Racing setzt beim zweiten Saisonrennen der WEC zwei Porsche 911 RSR ein. In der Startnummer 77 geht Werksfahrer Matt Campbell aus Australien mit Teameigner Christian Ried (Schöneburg) und dem ehemaligen Porsche Junior Jaxon Evans aus Neuseeland ins Rennen. Für den Start im Schwesterauto mit der Nummer 88 sind Porsche Young Professional Julien Andlauer aus Frankreich, der Amerikaner Dominique Bastien sowie der Deutsche Marco Seefried genannt. Das deutsche Kundenteam Project 1 schickt den Porsche 911 RSR (Startnummer 56) mit dem Norweger Egidio Perfetti und den beiden Italienern Matteo Cairoli und Riccardo Pera ins Rennen. In der Startnummer 86 von GR Racing agiert das britische Fahrertrio Michael Wainwright, Ben Barker und Tom Gamble.

Fahrerstimmen vor dem Rennen

Richard Lietz (Porsche 911 RSR #91): „Nachdem der erste Saisonlauf in Spa-Francorchamps für unsere Startnummer 91 nur ein mäßiges Ergebnis brachte, wollen wir jetzt unbedingt maximale Punkte einfahren. Die Strecke verspricht viel Action und besondere Herausforderungen für Teams und Fahrer. Vor allem die Haltbarkeit der Reifen über zwei Stints wird knifflig. Ich denke aber, dass wir gut vorbereitet sein werden.“

Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR #91): „Die Vorfreude auf das erste WEC-Rennen in Portimão ist groß. Ich mag es sehr gern, die Herausforderung auf einer neuen Strecke anzugehen. In Portugal wird beispielsweise die Suche nach einem optimalen Setup, das uns maximalen Grip auch in Senken und auf Kuppen bietet, im Zentrum unserer Arbeit sein. Unser Team ist sehr erfahren, zudem kennen wir den Kurs unter anderem von Testfahrten. Nach dem Sieg unseres Schwesterautos beim Saisonauftakt in Belgien würden wir mit unserer Nummer 91 gern ganz nach vorn fahren.“

Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR #91): „Es ist toll, dass die WEC im Vorfeld des Highlights in Le Mans ein Achtstundenrennen im Kalender hat. Das ermöglicht es mir, wieder Kontakt zum Porsche 911 RSR aufzunehmen und die Abläufe im Team zu verinnerlichen. Das gleiche gilt für Michael im Schwesterauto. Ich denke, dass unser Auto sehr gut zu den Besonderheiten der Strecke passen sollte. Ich gehe mit großen Erwartungen in das Rennwochenende und freue mich riesig, dass ich endlich wieder im schnellen GTE-Renner von Porsche fahren darf.“

Kévin Estre (Porsche 911 RSR #92): „Portimão ist eine richtig coole Strecke. Es geht auf und ab, die teils nicht einsehbaren Kurven bringen ein zusätzliches Kribbeln. Es gibt sehr viele Kombinationen von Kurven. Das bedeutet, dass wir das Auto kaum mal wirklich bei Geradeausfahrt bremsen können, sondern fast immer mit etwas Lenkeinschlag. Das macht das Fahrzeug tendenziell sehr unruhig. Wir werden mit einem besonderen Setup dafür sorgen, dass unser Porsche 911 RSR beim Bremsen möglichst stabil bleibt. Ich bin guter Dinge, dass wir dort sehr konkurrenzfähig sein werden.“

Neel Jani (Porsche 911 RSR #92): „Ich kenne den Streckenverlauf von einem der ersten Tests mit unserem späteren Le-Mans-Siegerauto Porsche 919 Hybrid. Das war 2013, liegt also eine ganze Weile zurück. Damals war der Asphalt sehr uneben, aber vor dem ersten Gastspiel der Formel 1 wurde ein neuer Belag aufgetragen. Es wird uns also weniger durchrütteln. Die Reifen werden ganz sicher ein großes Thema werden. Vor allem in der letzten Kurve, die auf die lange Start-Ziel-Gerade führt, sind die Belastungen für die Räder enorm hoch.“

Michael Christensen (Porsche 911 RSR #92): „Mein letztes Rennen im Porsche 911 RSR ist schon eine Weile her – es war das Saisonfinale 2020 in Bahrain. Seither haben wir aber einige Tests absolviert, sodass ich mich im Auto sofort zu Hause fühlen werde. Der Streckenverlauf in Portugal ist spektakulär. Die vielen Steigungen und Gefälle lassen es ähnlich wie in Spa-Francorchamps wie eine Achterbahnfahrt erscheinen. Das macht viel Spaß und ist gleichzeitig für uns Piloten eine tolle Herausforderung.“